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 　据悉，顺丰早在两年前就开始在深圳和北京开办一种类似“嘿客”的社区便利店模式取名叫顺丰店，初衷是让快递员在最后一公里派送上降低劳动强度，能够更加便捷地进入社区。对于目前处于试运营阶段且模式还没有固化下来的嘿客，则是定位于打造社区生活服务的平台，曾筠更是向记者表示，“顺丰店和嘿客，无论哪种线下开店模式都是顺丰对商业模式转型升级的一个探索。”

　　没有“商品”的嘿客便利店

　　据了解，嘿客除了传统物流快递服务，其有别于传统便利店的是他的虚拟业务板块。在“嘿客”实体店内没有实物，而是通过海报、橱柜、平板电脑等方式展示海量商品，客户通过扫描二维码、使用门店PAD等多种形式下单。客户预付货款购买所需商品，便可享用顺丰的高品质物流服务。

　　除此之外，嘿客还提供衣服干洗、飞机票预订、话费充值、缴水电费等多项便民服务，店里还提供ATM、VTM等金融服务。“嘿客给予消费者虚拟的购物体验和便捷的服务项目，都有利于增加顺丰客户的黏性，从而为门店带来更多的客户，提升他们的知名度。”曾筠如是说。

　　作为快件收寄端的中转站，嘿客延续了顺丰店快件自取业务，客户可选择到店收寄快件，选购不局限于顺丰优选产品，而且消费者所有到店自取的顺丰快件，均可享受优惠的快递价格，而店内所提供的合作商家的产品，均有不同程度的优惠。对于嘿客坚持的收快件自取业务，曾筠认为，嘿客一方面是考虑派送最后一百米难题，比如一些高端社区会对人员进入有限制，对快递员的派送造成了一定的困难，嘿客会逐步引导消费者进入店里快件自取；另一方面则是嘿客出于对消费者个人隐私的考虑，为了充分保护该消费者的个人隐私，嘿客提供虚拟地址业务，即嘿客通过特殊编辑的号码，可以获知收件人的具体住址，避免了资料外泄的麻烦。

　　此外，嘿客除了提供虚拟服务和传统快递业务外，还对合作的企业进行推广，提升各类商品价值。曾筠认为，嘿客便利店开始运营后，最能让客户时刻感受的是，顺丰提供的不仅是物流和仓储，还有电商产品的销售和推广。

　　不平坦的嘿客电商路

　　随着电子商务的发展，很多电商都在自建物流，以京东商城、苏宁易购、1号店为代表的电商都已建有自己的物流体系。有业内专家表示，电商自建物流在一定程度上“分食”了传统快递企业的市场，而快递企业在转型的同时也需要把触角延伸到电商领域。因此，嘿客的推出自然是顺势而为，而嘿客作为顺丰在电商方面的延展，无疑表明了跨界经营成为目前电商和快递新的发展趋势。

　　对于嘿客来说，涉及到消费者习惯、周边民众需求等问题时，如何去解决他们就成为当务之急。对此，曾筠认为，嘿客借助顺丰几百万快递快件的运输数据来解决消费者的喜好问题，并通过物流数据进一步判断消费者网购活跃的程度，和网购产品的倾向性。进入社区以后，根据不同社区的特征，对服务范围进行选择或者升级，围绕客户所需来开展不同的业务，不断调整自己的服务和产品。“顺丰每天都会面对庞大的寄送数据，服务众多消费者，经过分析整理，便可对细分区域的综合消费能力和消费结构有一定了解。这些信息对于电商的精准营销也带来一定的帮助。”曾筠如是说。

　　除了顺丰自身的物流支持，嘿店的合作伙伴也是它能够走下去的重要因素，而近期，顺丰优选和联想佳沃在冷链方面的合作恰能体现这一点。对此曾筠表示，“顺丰集团引进战略合作服务可以让合作双方优势互补，丰富了社区对比较高端水果的需求，我们也希望为顺丰战略合作伙伴提供更多优质服务。”

　　有业内专家曾表示，嘿客这种新兴的购物方式与英国最大的O2O电商Argos十分相似。英国最成功的电商A rgo s，覆盖了2/3的英国家庭，通过“线下目录销售”+“B2C”+“O2O”三种模式来满足消费者的不同消费方式。而曾筠则认为，嘿客和Argos只是类似，两者最大的不同在于业务方面，Argos主要提供的是商品和目录的服务，嘿客则在此基础上提供虚拟的物流服务，甚至还会涉及到金融服务。

　　谈及对未来前景的规划，曾筠希望嘿客进入社区后，能够为消费者提供更多与生活相关的服务，甚至包括订餐、在医院帮忙排队挂号等一些生活小事，达成消费者在遇到生活小难题时，第一时间就能想到找嘿客帮忙的愿景，而在实际发展过程中，嘿客也一直往这方向在努力。“下一步，我们甚至可能开放给社区的大叔、大妈来嘿客做‘特约店长’、‘特约店员’，和他们一起通过贴心的服务，改善社区的邻里关系。嘿客愿意当做消费者的一个朋友，而不仅仅只是一家店。”曾筠感慨说。